Mid Sweden University

The different aspects of each individual construction project such as the general conditions, design and economic restrictions as well as many more factors mean it is difficult to standardize building processes or plan in detail based on past experiences. As a result operational efficiency is often reduced, and unnecessary waste is generated. To make an organization more efficient and therefore reduce waste production everybody involved needs to appreciate and understand the improvements that can increase the organization’s efficiency. To investigate these improvements a time study was performed on two different construction sites, both of which involved buildings being constructed of prefabricated steel and concrete elements. All activities that required cranes were recorded and afterwards identified as waste or non-waste. The identification of waste is a part of ‘lean production’ and its philosophy. In lean production, there are eight defined waste categories: over-production, waiting, transporting, over-processing, inventory, motion, defects and unused expertise. Put simply, lean production is about creating more value for customers with fewer resources. The purpose of this essay is to identify the largest and most frequently occurring wastes of crane time, and then the appropriate actions to reduce or eliminate that wastage. The study was conducted over two different weeks at two different construction sites, which equates to 2 400,0 minutes on each project. During the time study, each moment where the cranes were used was recorded. Execution time, type of lifting, quantity, reason for delay and waste category serves as the structural basis in the time study. The results show that the two most frequently occurring wastages were waiting and inventory, and the most common reasons for crane inefficiencies were preparation, inefficiency before and after breaks, and errors caused by external factors. It was also shown that non-productive craning represented 48 % of the total crane activity. Inventory of prefabricated elements and absence of elevator were the two most common wastages due to non-productive craning. Results and discussion led to the conclusion that the average ‘wasted’ time was 919,8 minutes per construction site and per working week. The identified waste could be reduced or eliminated by taking the right actions in the long term. The conclusion also shows that it is possible eliminate 393,5 minutes of waste to, in the short term, which would mean improvement by 393,5 minutes per working week and project.

Inom byggbranschen ser alla projekt olika ut avseende förutsättningar, utformning och kostnad, vilket gör det svårt att standardisera processer och använda sig av erfarenheter från tidigare projekt. Detta medför ökad risk för ineffektivitet samt slöserier avseende tid och material. För att effektivisera och minska slöserier inom en organisation är engagemang och förståelse för var det finns förbättringspotential av största vikt. Genom utförande av tidsstudier på byggarbetsplatser där hus uppförs av prefabricerade stål- och betongelement ska yrkesarbetares sätt att disponera användningstid av lyftkranar kartläggas för att möjliggöra identifiering av tidsslöserier. Med förankring i Lean-filosofin kategoriseras samtliga identifierade slöserier in enligt åtta olika slöserikategorier, vilka är: överproduktion, väntan, transport, överarbete, lager, rörelse, omarbete samt outnyttjad kompetens. Lean kan med en mening beskrivas som att skapa högre kundvärde med hjälp av färre resurser. De frekvent återkommande slöserifaktorer avseende tid ska reduceras. Undersökningen är avgränsad till två byggarbetsplatser som båda studeras under tidsspannet 2 400,0 minuter vilket motsvarar en arbetsvecka. I genomförandet sker tidtagning av samtliga moment där lyftkranar används. Utförandetid, typ av lyft, kvantitet, anledning till eventuell fördröjning samt slöserikategori utgör tidsstudiens grundstruktur. Undersökningens resultat visar att de två mest återkommande slöserierna utgörs av väntan och lager, att största anledningarna till kranstillestånd utgörs av förberedelser, ineffektivitet före och efter rast samt fel påverkade av externa faktorer. Resultatet för utförda lyft visar att icke-produktiva lyft, det vill säga lyft som inte bidrar direkt till monteringen utgör 48 % av samtliga lyft. Mellanlagring av element samt hissavsaknad de mest återkommande slöserierna avseende icke-produktiva lyft. Resultat, leder via undersökningens diskussion fram till att 919,8 minuter per arbetsvecka och byggarbetsplats utgör slöseri som med rätt åtgärder på lång sikt kan elimineras, och att det på kort sikt går att eliminera 393,5 minuter per arbetsvecka och byggarbetsplats av samtliga identifierade slöserier av återkommande slag.