Valmet är ett företag som tillhandahåller lösningar och maskiner för tillverkning av papper. Vid framställning av pappersmassa urskiljs föroreningar med hjälp av mekaniska silar. På tre av Valmets silar har den maximala kapaciteten för de kilremstransmissioner som använts maximerats, enligt remtillverkarnas rekommendationer. Detta projekt har som mål att undersöka kuggremmar som alternativ till de kilrem-mar som används i dagsläget och utveckla ett koncept för en sil med kuggremsdrift. Syftet är att rapporten ska kunna vara ett beslutsun-derlag för implementering av kuggrem. Metodiken som använts bygger på en traditionell rak produktutvecklingsprocess med en iteration. För att samla in information om remtransmissioner och maskinerna i fråga genomfördes en förstudie bestående av litteraturstudie och intervjuer. Under systemdesignfasen togs övergripande struktur och element i designen fram. Transmissionselement valdes med användning av remtillverkarna Gates och Goodyears programvaror. Idégenerering genomfördes i form av att idéer på maskinförändringar skissades upp. Idéer valdes ut tillsammas med en fokusgrupp och ett koncept ritades upp i 3D-CAD. Resulterande koncept bygger på den nuvarande grund-konstruktionen. Ändringarna består i en justerbar motorhylla som kan hantera kuggremmarnas toleranskrav och en ljudisolering som hanterar ljudet som kuggremmar ger upphov till. Hållfasthet beräknades med egna formler och FEM-simuleringar. Användbarheten på motorhyllan utvärderades teoretisk och kvalitativt med beräkningar. Slutgiltigen utvärderades konceptet med Pughs relativa beslutsmatris tillsammans med en fokusgrupp. Projektets uppsatta mål har nåtts och visar på att en kuggremsdrift möjliggör en korrekt dimensionerad transmission på samtliga silar. Beslutsmatrisen pekar på att konstruktionsförslaget med kuggrem är bättre än det nuvarande och det rekommenderas att ett fortsatt utvecklingsarbete fokuserar på kuggremmar framför kilremmar.
Valmet is a company that provides solutions and equipment for paper production. In the production of pulp, impurities are separated from the pulp with the use mechanical screens. On three of Valmtes screens the maximum capacity of the transmission are maximized, according to the belt drive producers recommendations. This projects aims to investigate the toothed belt as an alternative to the V-belts used in the current machine and to develop a concept of a screen with a toothed belt. The intention is that this report will contribute as a basis for decision making whether toothed belts should replace the V belts. The methodology is based on a traditional straight product-development process with one iteration. To collect information about belt drives and the machines in question a feasibility study consisting of literature review and interviews was carried out. During the system design phase the overall structure and elements of the design was developed. Transmission elements were selected using the belt drive producer Gates and Goodyears software. An idea generation was carried out to find solutions to the problems that come with toothed belt drives. Selection of ideas was carried out together with a focus group and a final concept was drawn up in 3D-CAD. The final concept is based on the basic structure of the current screens. The changes consist of an adjustable motor shelf that can handle the tolerance requirements that come with toothed belts and a sound insulation that handles the sound level that toothed belts causes. Strength and stiffness was calculated with own developed formulas and FEM-simulations. The usability of the motor shelf was evaluated with theoretical calculations. Finally the concept was evaluated with Pughs relative decision matrix along with a focus group. The project's goals have been achieved and demonstrates that a change to toothed belts can provide a properly dimensioned transmission. The evaluation suggests that the concept of the toothed belt is better than the current setup and it is recommended to continue work on implementation of toothed belts.