Utveckling och konceptvalidering av ANT+ baserad kommunikation mellan cykelhjälm och cykelradar
2024 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 10 credits / 15 HE credits
Student thesis
Abstract [sv]
Bärbar teknik är i dagens samhälle en etablerad marknad och inbyggda elektroniska produkter som trådlöst interagerar med varandra återfinns på många ställen i vår dagliga miljö. ANT är ett av de kommunikationsprotokoll som möjliggör denna typ av kommunikation. Främst implementerat i sportrelaterade produkter är ANT-protokollet ett av de centrala kommunikationsprotokollen inom bärbar teknik. Detta tack vare de sportspecifika kommunikationsstandarder som ANT möjliggör genom ANT+. I arbetet utnyttjas detta för att förbättra funktionaliteten hos cykelhjälmar. Arbetets mål är att genom avsedd ANT+ standard ta fram ett kommunikationskoncept samt validera dess funktionalitet och realiserbarhet. Det avsedda konceptet är en cykelhjälm som kan interagera med en ANT+ certifierad cykelradar. Kommunikationen innefattar att konceptet tar vara på information från cykelradarn, förmedlar denna information till cyklisten, samt uppmärksammar inkommande trafik genom en blinkande lampa. Implementeringen av konceptet gjordes på ett nR5340-utvecklingskort. Syftet med konceptutvecklingen är att skapa en säkrare miljö för alla cyklister. Arbetet bestod av bakgrundstudier och konceptutveckling, vilket resulterade i ett koncept som möjliggjorde den slutliga delen i arbetet, en validering av konceptet. Konceptutvecklingen bestod av programmering för att uppnå den tänkta funktionaliteten och valideringen gjordes genom ett simuleringsverktyg. Resultatet av arbetet etablerade en grund för vidare utveckling av applikationskonceptet. Utifrån detta konkluderar arbetet att den avsedda produkten är realiserbar och syftet att skapa en säkrare miljö för cyklister är uppnått.
Abstract [en]
Wearable technology is a well-established market in today's society, and embedded electronic products that wirelessly interact with each other are found in many places in our daily environment. ANT is one of the communication protocols that enable this type of communication. Primarily implemented in sports related products, the ANT protocol is one of the central communication protocols within wearable technology. This is thanks to the sport-specific communication standards that ANT enables through ANT+. In this work this is utilized to enhance the functionality of bicycle helmets. The goal of the work is to develop a communication concept using the designated ANT+ standard and to validate its functionality and feasibility. The intended concept is a bicycle helmet that can interact with an ANT+ certified bicycle radar. The communication involves the concept processing information from the bicycle radar, conveying this information to the cyclist, and alerting incoming traffic through a flashing light. The implementation of the concept was carried out on a nRF5340 development board. The purpose of the concept development is to create a safer environment for all cyclists. The work consisted of background studies and concept development, this enabled the last part of the work, a concept-validation. The concept development was composed of programming to achieve the intended functionality, and the validation was done through a simulation software The result of the work established a foundation for further development of the application concept. From this the work concludes that the intended product is feasible, and the purpose of creating a safer environment is achieved.
Place, publisher, year, edition, pages
2024. , p. 73
Keywords [sv]
Bärbar teknik, IoT, Internet of things, Konceptvalidering, cykeltra-fik, Wearable technology, IoT, Internet of things, concept-validation, bicycle traffic
National Category
Other Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:miun:diva-51948OAI: oai:DiVA.org:miun-51948DiVA, id: diva2:1883663
Subject / course
Mechanical Engineering MT1
Educational program
Sportteknologi - högskoleingenjör produktutveckling THPUG 180 hp
Supervisors
Examiners
2024-07-112024-07-112024-07-11Bibliographically approved