Min presentation kommer att ta utgångspunkt i tre tankespår som jag för närvarande undersöker och försöker foga samman: a) Den giggande (migrant)arbetskraften som infrastruktur, b) städernas och det samtida samhällets ”algorytmik”, samt c) rätten (och möjligheterna) till social reproduktion. Jag bygger mitt resonemang med stöd i litteraturen och på analyser av djupintervjuer med gig-arbetare.
De som utför tjänster såsom städning och budande av mat idag utgör ett ”naturligt” inslag och en självklar infrastruktur i framförallt större och medelstora städer. Cykelbuden transporterar mat och varor genom staden ”on demand”, men dessa leveranser sker också enligt en (algo)rytm som varierar över dygnet, veckan och året. Städerskorna utgör en mer ”dold” infrastruktur eftersom städningen sker i privata hem. Likväl följer behovet av städning en vardaglig, återkommande rytm.
Genom sitt arbete bidrar dessa gig-arbetare till att reproducera staden och dess invånare, samtidigt som arbetsvillkoren är sådana att de hindras från att reproducera sig själva. De frigör tid åt andra, men lever själva under konstant tidspress och blir i många fall också berövade tid. Att vissa kan spara tid medan andra blir bestulna på tid, att somliga får sina behov och önskemål tillfredsställda omedelbart, medan andra tvingas vänta är exempel på den typ av ojämlikheter som tycks bestå, och som även präglar det samtida, ”algorytmiska” samhället.
Referenser
Harvey, D. (1989). The Urban Experience. Baltimore: The John Hopkins University Press.
Lefebvre, H. (1999) Writings on cities. Translated and edited by Kofman, E., & Lebas, E.
Oxford: Blackwell.
Lewis, J. D., & Weigert, A. J. (1981). The structures and meanings of social time.
Social forces, 60(2), 432-462.
Strauss, K. (2020). Labour geography III: Precarity, racial capitalisms and infrastructure.
Progress in Human Geography, 44(6), 1212–1224.
Van Doorn, N. (2017). Platform labor: on the gendered and racialized exploitation of low
income service work in the ‘on-demand’economy. Information, Communication &
Society, 20(6), 898-914.
Wells, K. J., Attoh, K., & Cullen, D. (2021). “Just-in-Place” labor: Driver organizing in the
Uber workplace. Environment and Planning A: Economy and Space, 53(2), 315-331.
2022. p. 18-18