Livscykelanalys och data envelopment analysis utifrån ett livsmedelsleverans scenario: En jämförelseanalys mellan diesel och litiumbatterier för lätta lastbilar
2021 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE credits
Student thesis
Abstract [en]
Digitization, the internet and access to technology are the areas that have influenced consumer habits such that consumers prefer to buy food from food delivery companies online. As a result, this has changed consumer habits in society so that physical stores are replaced by online stores with home delivery. The increased share of CO2 emissions that the transport sector contributes is something that is in focus as the majority of light trucks used in transport are diesel-powered trucks. The purpose of this study is to investigate the environmental economic efficiency of lithium-powered trucks versus diesel-powered trucks. The study was based on previous studies on life cycle analysis, data envelopment analysis and when these two methods are combined together. The life cycle analysis analyzed the environmental impact of production for diesel and lithium batteries. Data envelopment analysis analyzed diesel and lithium batteries with an input oriented BCC model. The BCC model analyzed the environmental economic efficiency of diesel trucks and lithiumpowered trucks with a 165-kWhbattery and a 300-kWh battery. The result from the life cycle analysis resulted in diesel having an environmental impact of 6182 kg CO2 eq, the lithium battery of 165 kWh having 24,090 kg CO2 eq and the lithium battery of 300 kWh having the largest environmental impact of 43,800 kg CO2 eq. The results from data envelopment analysis resulted in the 165-kWh lithium battery and diesel truck being as environmentally efficient with the value 1. The lithiumpowered truck at 300-kWh being the least efficient with the value 0.61 according to the variables that were included. The results from this study showed that the dieseltruck can be replaced with a 165-kWh lithium-powered truck, but that environmental efficiency will not improve if the diesel-powered trucks used by the food delivery company are replaced with 165-kWh lithium-powered trucks
Abstract [sv]
Digitaliseringen, internet och tillgången till teknik är de områden som har påverkat konsumentvanor sådan att konsumenter föredrar handla livsmedel hos livsmedelsleveransföretag via nätet. Detta har som konsekvens förändrat konsumentvanor i samhället sådan att fysiska butiker ersätts av online butiker med hemleverans. Den ökade andelen CO2-utsläpp som transportsektorn bidrar med är något som ligger i fokus då majoriteten av lätta lastbilar som används vid transport är dieseldrivna lastbilar. Syfte med denna studie är att undersöka miljöekonomisk effektivitet för litiumdrivna lastbilar kontra dieseldrivna lastbilar. Undersökningen baserades på tidigare studier om livscykelanalys och data envelopment analysis samt när dessa två metoder kombineras tillsammans. Livscykelanalysen analyserade miljöpåverkan vid produktion för diesel och litiumbatterierna. Data envelopment analysis analyserade diesel och litiumbatterier med en inputorienterad BCC-modell. Med BCC modellen analyserades miljöekonomisk effektivitet för diesellastbil och litiumdrivna lastbilar med 165-kWh batteri samt 300-kWh batteri. Resultatet från livscykelanalysen resulterade i att diesel har en miljöpåverkan på 6182 kg CO2-ekv, litiumbatteriet på 165-kWh har 24 090 kg CO2-ekv och litiumbatteriet på 300-kWh har den största miljöpåverkan på 43 800 kg CO2-ekv. Resultaten från data envelopment analysis resulterade i att 165-kWh litiumbatteriet och diesellastbilen är lika miljöekonomisk effektiv med värdet 1 samt 300-kWh är minst effektiv med värdet 0,61 enligt de variabler som inkluderades. Resultatet från denna studie visade att diesellastbilen kan bytas ut till en 165-kWh litiumdriven lastbil, men att miljöekonomisk effektiviteten kommer inte bli bättre om dieseldrivna lastbilarna som livsmedelsleveransföretaget använder byts ut till 165-kWh litiumdrivna lastbilar.
Place, publisher, year, edition, pages
2021. , p. 48
Keywords [en]
Life Cycle Analysis (LCA), LCA cradle to gate, Well-to-tank (WTT), LCA WTT, Data envelopment analysis (DEA), Lithium battery, Input oriented BCC model, Food Companies
Keywords [sv]
Livscykelanalys (LCA), LCA cradle to gate, Well-to-tank (WTT), LCA WTT, Data envelopment analysis (DEA), Litiumbatteri, Input orienterad BCC modell, Livsmedelsföretag
National Category
Other Engineering and Technologies not elsewhere specified
Identifiers
URN: urn:nbn:se:miun:diva-43178Local ID: IG-V21-G3-006OAI: oai:DiVA.org:miun-43178DiVA, id: diva2:1597474
Subject / course
Industrial Organization and Economy IE1
Educational program
Master of Science in Industrial Engineering and Management TINDA 300 higher education credits
Supervisors
Examiners
2021-09-272021-09-272021-10-04Bibliographically approved