Mid Sweden University

Byggbranschen anser sig se en ökning av fuktproblem sedan Cementa införde sin nya produkt Bascement på marknaden.

Produkten Bascement innehåller förutom portlandklinker även cirka 11 procent flygaska och utvecklades precis som Byggcementen för att reducera utsläppen av koldioxid.

Flygaska är en restprodukt från stenkolseldade kraft- och värmeverk.

Inblandningen av flygaska är ett effektivt sätt att minska mängden portlandklinker som släpper ut stora mängder koldioxid i tillverkningsfasen.

Syftet med att studera Bascementen och dess bindemedel flygaska är för att belysa problem och meningsskiljaktigheter som har uppstått i och med införandet av Bascement. Läsaren ska få en grund i en komplex fråga och kunna göra egna bedömningar.

Studien kommer endast att utvärdera flygaskans inverkan på betongen i form av uttorkning och täthet. Övriga fysiska parametrar kommer inte utvärderas.

Testresultat utfört på Bascement kommer endast granskas gentemot Byggcement och portlandcement.

Teorin kring ämnet byggdes upp genom litteraturstudier, där även metoden växte fram och genomfördes i form av intervjuer. Frågeställningarna i intervjuerna är noggrant utvalda genom litteraturstudier och omfattande samtal med sakkunniga personer. Detta har bildat grunden för arbetsgången som fokuserar på metodisk problemlösning och validitet i rapporten.

Omfattande forskning har utförts för att förstå hur betong med Bascement uppträder.

Självuttorkning, diffusionsuttorkning och täthet är några väsentliga faktorer, men om det är möjligt att idag kunna beräkna självuttorkning och diffusionsuttorkning, är parterna inte överens om.

Är Bascementen orsaken till problemet med uttorkning av betong eller är det en felaktig massmedial bild som skapats. Om det i praktiken verkligen är fuktproblem med Bascement är inte helt enkelt att besvara.

The construction industry considers itself seeing an increase in moisture problems since Cementa introduced its new product Bascement in the market.

The Bascement product also contains about 11 percent fly ash in addition to Portland clinker and was developed just like the Byggcement to reduce carbon dioxide emissions.

Fly ash is a residual product from coal-fired power and heat plants.

The admixture of fly ash is an effective way of reducing the amount of portland clinker that emits large amounts of carbon dioxide during the manufacturing phase.

The purpose of studying the Bascement and its binder fly ash is to highlight problems and differences that have arisen as a result of the introduction of Bascement. The reader should have a base in a complex question and be able to make his own evaluations.

The study will only evaluate the impact of the fly ash on the concrete in the form of dehydration and compactness. Other physical parameters will not be evaluated.

Test results performed on Basement will only be examined against Byggcement and portlandcement.

The theory of the subject was built up through literature studies, where the method also emerged and was carried out in the form of interviews. The questions in the interviews are carefully selected through literature studies and extensive discussions with expert persons. This has formed the basis for the work process that focuses on methodical problem solving and validity in the report.

Extensive research has been carried out to understand how concrete with Basement occurs.

Self-drying, diffusion drying and compactness are some essential factors, but if it is possible to calculate self-drying and diffusion drying today, the parties are not in agreement.

Is Bascement the cause of the problem of dehydration of concrete, or is it an image created by mass media? It is not easy to say if it is a moisture problem or not with Bascement.