miun.sePublikasjoner
Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Lönsamhet för elvägar: Beräkningsmodell för lönsamheten samt optimal andel elväg på en sträcka
Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Institutionen för kemiteknik.
2019 (svensk)Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
Abstract [sv]

Elvägar kan vara en lösning för att ställa om till ett hållbarare transportsystem. Med elvägar kan elfordon laddas med el medan de åker på vägen. Det finns flera olika tekniker för elvägar som är under utveckling, och det finns flera demonstrationsanläggningar i Sverige. Elways AB har utvecklat en teknik som fungerar för både lastbilar och personbilar.

I denna rapport har en beräkningsmodell för återbetalningstiden utarbetats, och förslag har getts på hur stor andel elväg som ska täcka en sträcka. En stor andel elväg på en sträcka innebär en större investeringskostnad för elvägen medan batterierna i fordonen kan vara små. Motsatt förhållande gäller vid liten andel elväg. Syftet med denna rapport är främst att ge underlag för att avgöra optimal andel elväg på en sträcka, baserat på lönsamhetsberäkningarna.

Relevanta ekvationer har tagits fram genom litteraturstudier, resonemang och härledningar. En viktig parameter är batteriernas livslängd, och en modell har använts som beräknar det beroende på användning. Beräkningarna innehåller ett antal osäkra parametrar, varför resultatet för flera olika scenarier presenteras. Fler känslighetsanalyser visas dessutom i bilaga.

4 huvudsakliga slutsatser kan dras utifrån resultatet:

  • Det kan räcka att täcka cirka 30–35% av utvalda sträckor med elväg, med jämna intervall. Lönsamheten blir god, och investeringskostnaden blir förhållandevis låg, vilket underlättar i ett tidigt utbyggnadsskede när osäkerheterna kring tekniker och lönsamheten är stora.
  • När sedan erfarenheterna och antalet användare ökar och osäkerheterna minskar, kan elvägarna byggas ut, både med fler sträckor och större andel på de befintliga sträckorna.
  • Med en lägre hastighetsbegränsning på sträckan räcker det med ännu mindre andel elväg och återbetalningstiden förkortas.
  • Med personbilar medräknade blir lönsamheten signifikant bättre än när endast lastbilar räknas med. Detta gäller åtminstone vid högre andel elväg.
sted, utgiver, år, opplag, sider
2019. , s. 85
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:miun:diva-37592Lokal ID: ER-V19-G3-017OAI: oai:DiVA.org:miun-37592DiVA, id: diva2:1366048
Fag / kurs
Energy Technology EN2
Utdanningsprogram
Energy Engineering TENIG 180 higher education credits
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2019-10-28 Laget: 2019-10-28 Sist oppdatert: 2019-10-28bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltext(2286 kB)17 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 2286 kBChecksum SHA-512
3a8adc05e3f9bc33da2deb646d620a3cadf6fe60225c9c1049738cc5379bfc3cb6b740ed0574ca9a017981785e61508a46029c7c037da0accf9be6edc5ee7341
Type fulltextMimetype application/pdf

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Mauritzon, Albin
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 17 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 52 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf