miun.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Fordonsgas ur gödsel och vall
Mittuniversitetet, Fakulteten för naturvetenskap, teknik och medier, Institutionen för teknik och hållbar utveckling.
2009 (Svenska)Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
Abstract [en]

Abstract

The dependency of fossil fuels in the transport sector causes large emissions of carbon

dioxide. This problem can we reduce by using vehicle gas from digested solid manure and left

over of pasture. I have studied the potential for this in the county of Västernorrland. The

purpose is to investigate how much vehicle gas that can be extracted.

One central, large scale digestion and upgrade plant should be placed in Härnösand. The

amount of pasture and manure that is economical and practical available is enough to produce

2,7-3,5 millions Nm3 vehicle gas. It corresponds to 1 800- 2 400 cars, each driving 17 860 km

per year.

The heating value of the vehicle gas is 26-34 GWh. To extract this energy you have to supply

energy corresponding to a heating value of 4,9 GWh for transport of raw material and

digested sludge together with 13-14 GWh for process heat and electricity.

If the gas replaces petrol the emissions from the lifecycle of the fuel decrease with 5 600-7

400 ton CO2-equivalents. The emissions by the vehicle decreases with 640-840 kg NOx, the

emissions of hydrocarbon increases with 60-80 kg and the emissions of particles remains the

same.

The increased content of easy available nitrogen is about 40 tons, it can replace about 5 % of

the nitrogen supplied as synthetic fertilizer. The contribution to the nitrogen resource by

digested sludge is greater than its contribution to the supply of fuel.

The cost for the gas is 12-14 kr per petrol equivalent, that is little more than the today’s price

of petrol of 11,28-12,24 kr. Above all, it is the cost of transport that cause the high cost.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2009.
Nyckelord [sv]
rötning, fordonsgas, potentiell volym, lönsamhet
Nationell ämneskategori
Annan naturresursteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:miun:diva-11621OAI: oai:DiVA.org:miun-11621DiVA, id: diva2:323034
Uppsök
teknik
Handledare
Examinatorer
Tillgänglig från: 2010-08-19 Skapad: 2010-06-09 Senast uppdaterad: 2010-08-19Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1438 kB)233 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1438 kBChecksumma SHA-512
240ad480d4d00370053749af70dadbe66215f7caab544decadeebbe0739b9f8863a6d2db42a547bd23a02097d4363ec9e6ae0cd74c9d4e10e92266227d4e538c
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Norgren, Robert
Av organisationen
Institutionen för teknik och hållbar utveckling
Annan naturresursteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 233 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 129 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf